工程機械的機主和機手常年與設備打交道，設備就是他們的“兄弟”！因此，為“兄弟”提供好的保護可謂義不容辭。發(fā)動機作為工程機械的心臟，在使用的過程中，磨損是不可避免的，但有些磨損通過科學驗證是可以避免的。

氣缸是發(fā)動機的主要磨損部件。氣缸磨損量過大會導致設備的動力性會出現(xiàn)明顯的下降，造成設備油耗量增加，影響的發(fā)動機的整個系統(tǒng)的潤滑效果。甚至發(fā)動機在氣缸磨損量過大后需要進行大修，價格不菲，機主蒙受經(jīng)濟損失。

這些減少發(fā)動機磨損的竅門，你必須知道！

一、冬季氣溫較低，在發(fā)動機啟動后，應先預熱1-2分鐘，使?jié)櫥偷竭_各潤滑點，在各個部件得到充分潤滑后才開始起步，注意不要冷車提高轉速和起步。剛開始起步就轟油門提高轉速會造成氣缸與活塞干摩擦加劇，增大氣缸的磨損量。也不要怠速時間過長，過長會導致缸內(nèi)積碳，也會增加缸孔內(nèi)壁的磨損。

二、熱車的另一個主要原因在于，休息時車子經(jīng)過長時間停放，發(fā)動機內(nèi)90%的機油又流回發(fā)動機下部機油殼內(nèi)，只有少部分機油殘留在機油油道內(nèi)。因此點火后，發(fā)動機的上半部是處于缺乏潤滑的狀態(tài)，發(fā)動機在運行30秒以后才會因機油泵的運轉而將機油壓送到發(fā)動機的各個需要潤滑的零部件。

三、運行中，應使發(fā)動機冷卻液保持在正常溫度80～96℃范圍。溫度太低，或太高，都會對氣缸造成傷害。

四、加強保養(yǎng)，及時清潔空氣濾清器，禁止拆除空氣濾清器行駛。這主要是為了防止微塵顆粒隨空氣進入氣缸，造成缸孔內(nèi)壁的磨損。

發(fā)動機是工程機械的心臟，保護好心臟才能保證您的設備更好的提供服務，注意以上問題，采用科學有效的方法，可減少發(fā)動機磨損，延長發(fā)動機壽命，使設備為您提供更大的價值。